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Pantera Gr 3 # 8472

Pantera Gr3, sortie de 39 ans de garange

par | Oct 3, 2024 | 9 commentaires

La garange ou l’enfant naturelle de la fameuse grange d’où les voitures sortent aussi rouillées qu’empaillées et du garage d’où elles sortent aussi empoussiérées que dépenaillées. Toutefois, il y a des exceptions. Sans paille, ni rouille, ni dépeçage en règle. Telle cette belle De Tomaso Pantera, une authentique Groupe 3 qui plus est, retrouvée par l’infatigable Paulo Antunes, que l’on connait davantage pour sa passion des Facel Vega. Il va donc nous raconter l’histoire de cette découverte. Mais laissons d’abord son ancien propriétaire et pilote, retouvé lui aussi en excellent état dans son garage, partager ses souvenirs avec cette auto.

Olivier Rogar

Pantera Gr 3
Paulo Antunes et Bernard Degout © Olivier Rogar

L’ancien propriétaire de la Pantera Gr3, jusqu’en 1982, Bernard Degout

Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 Degout dans sa couleur d’origine 1980 et plutôt sous-vireuse © DR
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 Degout repeinte 1981 : Les problèmes de sous-virage ont été résolus. Elle est devenue nettement sur-vireuse. © DR
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 Degout 1981 © DR
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 Degout 1981 © DR

La découverte de Paulo Antunes

Ainsi sommeilla pendant quatre décennies la Pantera Gr3 © Paulo Antunes
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 © Paulo Antunes
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 © Paulo Antunes
Pantera Gr 3 # 8472
Pantera Gr3 © Paulo Antunes

Traçabilité

De Tomaso Official Racing History © Olivier Rogar

Nota :

Vous aurez noté un déphasage son-image. Si nous en avons identifié la cause, nous ne sommes pas parvenus à totalement le résorber, veuillez nous en excuser.

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De tomaso Pantera sur Wikipedia

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About Olivier Rogar
« Petrol head » ? D'aussi loin que je me souvienne, l’automobile m’a toujours fasciné. Les tacots, le Pub Renault, Saint Antonin à Aix en Provence et enfin le Circuit Paul Ricard, m’ont fait passer de Sport-Auto à Auto-Hebdo et l’Equipe. Attrait pour les protos du Mans et les CanAm d’abord. Puis la F1 au cours de cette incroyable saison 1976. Monde aussi inaccessible que fascinant que j’ai fini par tangenter en 1979-80 au Paul-Ricard puis en Angleterre. Quelques photos m’ont amené à collaborer à «Mémoire des Stands» puis, à sa disparition, en 2012, à créer Classic Courses. Je trouve dans le sport automobile les valeurs de précision, d'audace, de rapidité dans la décision dont la maîtrise pimente une vie active.
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