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Matra – thèque

par | Mar 11, 2013 | 2 commentaires



Lecture audio disponible

124 victoires au terme d’un plan de route simple : gagner en F3 puis en F2, en F1 et en endurance. Dix ans de présence. Dix ans de succès. Jean-Luc Lagardère avait deux bottes secrètes : sa capacité inégalée à motiver et convaincre et son art pour bien s’entourer.  Petit aperçu  – sans texte ou presque – des voitures qui ont donné à la marque sa notoriété mondiale. 

Classic COURSES 

 

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Les monoplaces 

Matra F3 MS 1 ( et suivantes) : 3 Titres de Champion de France F3
 1965 (Jean-Pierre Beltoise), 1966 (Johnny Servoz-Gavin), 1967 (Henri Pescarolo)
1e victoire Matra avec Jean-Pierre Beltoise à Reims le 1er juillet 1965

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Matra F2 MS 7  : 3 Titres de Champion d’Europe F2
 1967 (Jacky Ickx) , 1968 (Jean-Pierre Beltoise) , 1969 (Johnny Servoz-Gavin)DSC_5071 MS7.jpg

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Matra F1 MS 80-Ford : Titres Pilotes et Constructeurs de Champion du monde F1
  1969 (Jacky Stewart)
DSC_5076 MS80 F1 1969.jpg
 
Matra MS 11 F1 avec LE V12 Matra
Aucune victoire F1 sur Matra…

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MS 9 V12 1968 2.jpg

MS 9 V12 1968 3.jpg

…mais Le V12 Matra a fini par remporter sa première victoire F1 dans sa version MS 76 sur la Ligier JS7 de Jacques Laffite en 1977 à Anderstop lors du Grand Prix de Suède

MS 76 V12 Ligier JS 7 - 1977 .jpg

Les prototypes ou la longue course au succès :

Matra MS 620 BRM 1966
( Et au fond à droite la MS 630 1967-69 )

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Matra MS 640  V12 1969
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Matra 650 V12
1970 Victoire au Tour de France auto : Beltoise, Depailler, Todt
 1971 Victoire au Tour de France auto : Larrousse, Rives

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Matra 660 V12
1970 Victoire aux 1000 kms de Paris : Brabham, Cevert

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Matra 670, 670B, 670C  V12
1972 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, G. Hill
1973 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, Larrousse
1974 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, Larrousse
 
1973 Titre de champion du monde des marques endurance
1974 Titre de champion du monde des marques endurance
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Pilotes

Jean Pierre Beltoise

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Henri Pescarolo

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« La voiture des copains »

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Photos @ Olivier Rogar

Musée Matra de Romorantin 2012

Avignon Motor Festival 2011

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About Olivier Rogar
« Petrol head » ? D'aussi loin que je me souvienne, l’automobile m’a toujours fasciné. Les tacots, le Pub Renault, Saint Antonin à Aix en Provence et enfin le Circuit Paul Ricard, m’ont fait passer de Sport-Auto à Auto-Hebdo et l’Equipe. Attrait pour les protos du Mans et les CanAm d’abord. Puis la F1 au cours de cette incroyable saison 1976. Monde aussi inaccessible que fascinant que j’ai fini par tangenter en 1979-80 au Paul-Ricard puis en Angleterre. Quelques photos m’ont amené à collaborer à «Mémoire des Stands» puis, à sa disparition, en 2012, à créer Classic Courses. Je trouve dans le sport automobile les valeurs de précision, d'audace, de rapidité dans la décision dont la maîtrise pimente une vie active.
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