124 victoires au terme d’un plan de route simple : gagner en F3 puis en F2, en F1 et en endurance. Dix ans de présence. Dix ans de succès. Jean-Luc Lagardère avait deux bottes secrètes : sa capacité inégalée à motiver et convaincre et son art pour bien s’entourer. Petit aperçu – sans texte ou presque – des voitures qui ont donné à la marque sa notoriété mondiale.
Classic COURSES
Les monoplaces
Matra F3 MS 1 ( et suivantes) : 3 Titres de Champion de France F3 1965 (Jean-Pierre Beltoise), 1966 (Johnny Servoz-Gavin), 1967 (Henri Pescarolo)1e victoire Matra avec Jean-Pierre Beltoise à Reims le 1er juillet 1965
Matra F1 MS 80-Ford : Titres Pilotes et Constructeurs de Champion du monde F1 1969 (Jacky Stewart)Matra MS 11 F1 avec LE V12 MatraAucune victoire F1 sur Matra…
…mais Le V12 Matra a fini par remporter sa première victoire F1 dans sa version MS 76 sur la Ligier JS7 de Jacques Laffite en 1977 à Anderstop lors du Grand Prix de Suède
Les prototypes ou la longue course au succès :
Matra MS 620 BRM 1966( Et au fond à droite la MS 630 1967-69 )
Matra MS 640 V12 1969Matra 650 V12 1970 Victoire au Tour de France auto : Beltoise, Depailler, Todt 1971 Victoire au Tour de France auto : Larrousse, Rives
Matra 660 V12 1970 Victoire aux 1000 kms de Paris : Brabham, Cevert
Matra 670, 670B, 670C V12 1972 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, G. Hill1973 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, Larrousse1974 Victoire aux 24 heures de Mans : Pescarolo, Larrousse1973 Titre de champion du monde des marques endurance1974 Titre de champion du monde des marques endurance
« Petrol head » ? D'aussi loin que je me souvienne, l’automobile m’a toujours fasciné. Les tacots, le Pub Renault, Saint Antonin à Aix en Provence et enfin le Circuit Paul Ricard, m’ont fait passer de Sport-Auto à Auto-Hebdo et l’Equipe. Attrait pour les protos du Mans et les CanAm d’abord. Puis la F1 au cours de cette incroyable saison 1976. Monde aussi inaccessible que fascinant que j’ai fini par tangenter en 1979-80 au Paul-Ricard puis en Angleterre. Quelques photos m’ont amené à collaborer à «Mémoire des Stands» puis, à sa disparition, en 2012, à créer Classic Courses. Je trouve dans le sport automobile les valeurs de précision, d'audace, de rapidité dans la décision dont la maîtrise pimente une vie active.