Et voici 2021 !
Concluant une année 2020 qui restera dans toutes les mémoires comme celle des « doubles » pour les articles de Classic Courses : double-moteur, double-essieu, double-diffuseur, double-châssis etc… Comme celle du double-confinement pour les européens. Comme celle de la double-peine pour la majorité des commerces indépendants français. Nous vous souhaitons, chers lecteurs, de passer de bonnes fêtes et vous invitons surtout à prendre soin de vous. Profitez de tous les plaisirs accessibles, autorisés, permis, tolérés…. Oui je sais… Alors profitez aussi des autres !
Bien entendu ce site ne serait rien sans ses piliers, les auteurs qui depuis des années nous honorent de leur présence et vous permettent d’aborder le sport automobile sous un angle que j’oserais qualifier d’humaniste. Ce qui ne les empêche pas d’avoir l’oeil aussi vif que le verbe. C’est leur charme. Je cite Bhat, Favre, Fiévet, Ménard, Vassal, Vergès et bien entendu, notre pilote Dallest !
Merci aussi amis lecteurs, pour votre fidélité.
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About Olivier Rogar
« Petrol head » ? D'aussi loin que je me souvienne, l’automobile m’a toujours fasciné. Les tacots, le Pub Renault, Saint Antonin à Aix en Provence et enfin le Circuit Paul Ricard, m’ont fait passer de Sport-Auto à Auto-Hebdo et l’Equipe. Attrait pour les protos du Mans et les CanAm d’abord. Puis la F1 au cours de cette incroyable saison 1976. Monde aussi inaccessible que fascinant que j’ai fini par tangenter en 1979-80 au Paul-Ricard puis en Angleterre. Quelques photos m’ont amené à collaborer à «Mémoire des Stands» puis, à sa disparition, en 2012, à créer Classic Courses. Je trouve dans le sport automobile les valeurs de précision, d'audace, de rapidité dans la décision dont la maîtrise pimente une vie active.



